11级《汽车电控》期末考试试卷(B)答案


B、单点喷射系统和多点喷射系统

题号 得分











总分

阅卷人

C、连续喷射系统和间歇喷射系统 4、进气系统的功用是( )为发动机可燃混和气的形成提供必须的空气。

A、测量汽油燃烧时所需的空气量

一、填空题(每空 1 分,共 20 分)
1. 影响喷油量的三个要素分别是__________、___________、___________。 2. 进气温度传感器一般采用______温度系数电阻或_______温度系数电阻。 3. 电控发动机二个断油功能是________断油和__________断油。 4. 柴油机电控系统是由__________、___________、_________三部分组成。 5. 良好的汽油滤清器应基本上无__________现象。 6. 发动机工作,ECU 根据___________ _判断发动机负荷。 7. 汽车排放物中主要有害物质主要是_______、_______、______、_______。 8. 实际点火提前角等于___________、__________、和修正点火提前角之和。

B、控制汽油燃烧时所需的空气 C、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量 5、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵______。 A.持续运转 C.运转 10s 后停止 B.不运转 D.运转 2s 后停止

三、名词解释(每题 3 分,共 15 分)
1、顺序喷射

2、点火提前角 9. 爆燃传感器向 ECU 输入爆燃信号时,电控点火系统采用__________模式。 10、 空燃比反馈控制系统是根据_________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最 佳空燃比 控制的。 3、怠速工况

二、选择题

(每空 2 分,共 10 分)

1、汽油发动机动力不足,可在发动机运转中,运用( )观察和察听发动机的转速变化, 找出故障缸。 A、多缸断油 B、单缸断油 C、多缸断火 D、单缸断火 4、闭环控制

2、从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆( ) A、搭铁电缆 B、正极电缆 C、起动机电缆 )两大类。 D、都可以 5、CCS

3、根据汽油的喷射位置,汽油喷射系统可分为(

A 、直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内的缸外进气管汽油喷射系 统
1

四、简述题 (共 22 分)
1、电子控制单元的功能主要有哪些 (12 分) 4、试分析汽车消声器“放炮”故障排查流程(18 分)

2、简述空调制冷工作过程(13 分)

3、ABS 防抱死制动过程分析(15 分)

2

3、怠速 指发动机在无负荷的情况下最低稳定转速。

参考答案
一、填空 1、喷油时间、喷油嘴横截面积、喷油压力 2、负、正

4、闭环控制 指氧传感器给 ECU 一个废气氧浓度的电信号,ECU 通过此信号进行分析、计算喷油量,将 结果输入给喷油器来控制汽车的最佳空燃比在 14.7:1 附近。 5、CCS 指汽车的定速巡航系统,利用电子技术对汽车行驶速度进行自动调节的系统,使行驶中的汽

3、减速断油、超速断油、 4、ECU、传感器、执行器 5、透光 6、节气门位置传感器 7、CO、HC、NOX、碳烟 8、初始点火提前角、基本点火提前角、 9、闭环控制 10、氧传感器 二、选择 1、D 2、A 3、A 4、C 5、D

车能够以接近恒速的方式行驶。 四、简答题 1 、电子控制单元的功能主要有哪些 发动机 ECU 可以检测出各种传感器的参数,并按这些参数调整喷油量,废弃循环等,安 全气囊 ECU 可以通过车速传感器和一个安全保险类的传感器控制安全气囊的引爆与否, 自动 变速器 ECU 可以控制变速器升降档等,其他的还有一些,车门未关,机油压力,中控门锁, 巡航等等,都可以通过 ECU 来控制或提醒驾驶员的 2、简述汽车空调制冷工作过程(13 分) 压缩机将蒸发器低压侧(温度约为 0℃、气压约为 0.15MPa)的低温低压气态制冷剂压 缩成高温、高压的气态制冷剂,送往冷凝器冷却降温。冷凝器向外散热进行热交换,制冷剂 被冷凝成中温,中压液态制冷剂。冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀使制冷剂流过空间体积增 大,其压力和温度急剧下降,变成低温、低压的湿蒸汽,流经蒸发器不断吸热汽化转变成低 温、低压的气态制冷剂,吸收乘室内空气的热量。从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩 机,增压后泵入冷凝器冷凝,进行制冷循环。 3、ABS 防抱死制动过程分析(13 分) 制动——保压——减压——增压 (1)开始制动:开始制动时,驾驶员踩下制动踏板开始制动,此时 ABS 制动系统不参与制 动。 (2)保压:继续踩制动踏板,油压继续升高到车轮出现制动抱死趋势时,ABS ECU 发出指
3

三、 名词解释 1、顺序喷射 指电控喷油系统控制各喷油嘴按照气缸点火顺序进行喷油的喷射方式 2、点火提前角 火花塞点火时曲轴所处位置与活塞到达压缩上止点时曲轴位置之间的夹角。

令使进油阀关闭,保持压力不变。 (3)减压:保压时,若车轮仍有抱死趋势时,ABS ECU 打开出油阀,降低油压释放车轮, 轮速增加。 (4)增压:当轮速增加到一定值后,ECU 关闭出油阀,油压增加,制动力增加,轮速降低。 循环反复控制。 4、试分析汽车消声器“放炮”故障排查流程 1. 检查故障码 2. 检查故障码输出

检查故障码

检查点火正时

校正点火正时

检查怠速和 CO 浓度

调整怠速及怠速 CO 浓度

检查燃油压力

检查燃油泵、燃油滤清器、燃 油压力调节器

检查喷油器

检查喷油器渗漏

检查冷启动喷油器

检查冷启动喷油器 开关 1.检修火花塞 2.提高气缸压力 3.调整气门间隙

检查火花塞 检查火花塞间隙 检查气缸压力和气门间 隙

检测电喷系统电路的电 压和电阻

检查 1.节气门位置传感器 2.喷油信号线路 3.ECU 4.氧传感器

4


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